Drei Eisenbahnbrücken in Wien erhalten einen komplett neuen Schutz für ihre Stahlbauteile. Das Team bearbeitet dafür rund 65.000 Quadratmeter Oberfläche. Der Auftrag läuft über mehrere Jahre und folgt einem klar getakteten Bau- und Sicherheitskonzept.
Die Arbeiten erfolgen bei laufendem Bahnverkehr. Speziell abgestimmte Arbeitsfenster, fest definierte Prozessschritte und geprüfte Schutzmaßnahmen sichern den Betrieb und den Baufortschritt zugleich. Nur für das Stellen und Entfernen der Gerüste kommen zeitlich begrenzte Gleissperren zum Einsatz. Alle weiteren Schritte laufen parallel zum Verkehr – präzise geplant, technisch abgestimmt und ohne Eingriffe in den Regelbetrieb.
Was Sie auch interessieren könnte zum Thema Bauwerkerhaltung:

Bundesdenkmalschutz fordert, Bauschutz liefert
Die Dachsanierung der denkmalgeschützten Sporthalle Leonding in Oberösterreich zeigt, wie modernes Handwerk und architektonisches Erbe miteinander in Einklang gebracht werden können.

Brandschutz & Isolierung für LNG-Behälter
Kohlenwasserstoffbrände stellen kritische Situationen in Industriebetrieben dar, da sie innerhalb kürzester Zeit extreme Temperaturen erreichen. Ohne geeignete Schutzmaßnahmen steigt das Risiko struktureller Schäden erheblich. Brandschutzbeschichtungen in Raffinerien, Petrochemie- und LNG-Anlagen spielen dabei eine zentrale Rolle, da sie dem strukturellen Versagen von Baustahl entgegenwirken.

Agropox TW als Innenbeschichtung für Tank
Seit Jahrhunderten ist Salz ein wertvolles Gut in der Region Ebensee. Doch das „Weiße Gold“ hinterlässt nicht nur in der Geschichte seine Spuren, sondern auch auf der 1.500 Quadratmeter großen Innenfläche des Tanks bei Salinen Austria AG.

Brandschutz im Tunnel
4,7 Kilometer lang ist die neue A26 Westumfahrung von Linz. Circa 85 Prozent der Strecke verlaufen unterirdisch im Tunnel. Daher ist der bauliche Brandschutz im Tunnel in wesentlicher Sicherheitsaspekt.

Monolithische Industriebodenplatte für Schwerlastbetrieb
Monolithische Industriebodenplatte mit Schwerlast-Fugenprofile und Oberflächenveredlung gemäß Expositionsklasse XM2

RTA – Präzisionsarbeit im Klima-Wind-Kanal
RTA Rail Tec Arsenal betreibt eine weltweit einzigartige Klima-Wind-Kanal-Anlage, die extreme Wetterbedingungen simuliert. In einem Sanierungsprojekt wurde eine Fläche von 1.500 m² bearbeitet, wobei die strenge Anforderung an die Sollschichtstärke erfüllt werden musste.